রেল ও ট্রানজিট সিস্টেম—হাই-স্পিড ট্রেনের বগি এবং পাতাল রেলের দরজার প্রক্রিয়া থেকে শুরু করে রেল ট্র্যাকের ফাস্টেনার এবং স্টেশন প্ল্যাটফর্মের ছাউনি পর্যন্ত—ক্ষয় সংক্রান্ত চ্যালেঞ্জের সম্মুখীন হয় যার জন্য বিশেষায়িত পরীক্ষার প্রয়োজন। এই গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলি বিভিন্ন ধরনের চাপের সম্মুখীন হয়: লবণাক্ত পরিবেশ (উপকূলীয় রেল লাইন, শীতকালীন বরফ অপসারণের লবণ), অবিরাম যান্ত্রিক কম্পন (ট্রেনের চলাচল এবং ট্র্যাকের অনিয়ম থেকে), চরম তাপমাত্রা পরিবর্তন (-30°C থেকে 45°C), এবং ঘষিয়া তুল্য ধুলো (ব্যালস্ট এবং শহুরে বাতাস থেকে)। প্রচলিত লবণ স্প্রে পরীক্ষক এই গতিশীল প্রতিরূপ তৈরি করতে ব্যর্থ হয়: তারা কম্পন এবং ক্ষয়ের মধ্যে সমন্বয়কে উপেক্ষা করে (যা আবরণগুলিতে ফাটল ধরায় এবং ঢালাইগুলিতে মরিচা বাড়ায়), সাধারণ লবণের দ্রবণ ব্যবহার করে যা বরফ অপসারণের লবণের ঘনত্বের সাথে মেলে না (প্রায়শই 10–20% NaCl, যা স্ট্যান্ডার্ড ল্যাব পরীক্ষার চেয়ে অনেক বেশি), এবং রেল সিস্টেমে সাধারণ বৃহৎ, ভারী উপাদানগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করতে পারে না। এর ফলে রেল অপারেটর এবং সরঞ্জাম প্রস্তুতকারকদের কাছে অসম্পূর্ণ ডেটা থাকে—একটি ট্র্যাক ফাস্টেনার যা স্ট্যাটিক লবণ স্প্রে পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়, তা বাস্তব পরিস্থিতিতে অকালে ব্যর্থ হতে পারে, যার ফলে ব্যয়বহুল পরিষেবা বিঘ্ন, নিরাপত্তা ঝুঁকি এবং কোটি কোটি টাকার রক্ষণাবেক্ষণ খরচ হয়।
TOBO GROUP, পরিবহন-কেন্দ্রিক পরীক্ষার সমাধানে একটি অগ্রণী সংস্থা, কর্তৃক চালু করা RailShield Pro Salt Spray Tester রেল শিল্পের জন্য ক্ষয় যাচাইকরণকে নতুনভাবে সংজ্ঞায়িত করে। রেলওয়ে কার্যক্রমের কঠোর, গতিশীল পরিস্থিতিকে প্রতিফলিত করার জন্য তৈরি করা হয়েছে, এটি কম্পন-ক্ষয় সমন্বিত পরীক্ষা, বরফ অপসারণের লবণের উচ্চ-ঘনত্বের সিমুলেশন, বৃহৎ উপাদানের সামঞ্জস্যতা এবং রেল-নির্দিষ্ট সম্মতি সমন্বয় করে সরঞ্জামগুলি শিল্পের কঠোর নিরাপত্তা এবং দীর্ঘায়ু প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে তা নিশ্চিত করে (সাধারণত 15–25 বছর পরিষেবা)। এটি কেবল একটি ক্ষয় পরীক্ষক নয়; এটি এমন একটি সরঞ্জাম যা রেল নেটওয়ার্কগুলিকে ডাউনটাইম কমাতে, রক্ষণাবেক্ষণ বাজেট কমাতে এবং প্রতিদিনের লক্ষ লক্ষ যাত্রীর নিরাপত্তা বজায় রাখতে সহায়তা করে।
রেলওয়ে সরঞ্জামগুলিতে প্রায়শই বৃহৎ, ভারী উপাদান থাকে—ট্র্যাক রেল, বগি ফ্রেম, পাতাল রেলের দরজার প্যানেল—যা সাধারণ ল্যাব পরীক্ষকগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে না। RailShield Pro তার বৃহৎ-উপাদান অভিযোজিত ফিক্সচারিং সিস্টেমের মাধ্যমে এটি সমাধান করে, যার মধ্যে একটি প্রশস্ত 2m³ চেম্বার (ঐচ্ছিক এক্সটেনশন সহ 3m³ পর্যন্ত প্রসারিত) এবং 500 কেজি পর্যন্ত উপাদান সমর্থন করতে সক্ষম ভারী শুল্ক ফিক্সচার রয়েছে। ফিক্সচারগুলির মধ্যে ট্র্যাক বিভাগ এবং ফাস্টেনারগুলির জন্য নিয়মিত ইস্পাত র্যাক, বগি উপাদানগুলির জন্য কম্পন-নিরোধক মাউন্ট (ইউনিফর্ম কম্পন সংক্রমণ নিশ্চিত করা), এবং দরজা প্রক্রিয়া এবং ছাউনি ফ্রেমের জন্য কাস্টম ক্ল্যাম্পিং সিস্টেম অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। একটি পাতাল রেল অপারেটর স্টেইনলেস স্টিলের দরজার স্লাইড পরীক্ষা করার জন্য এই সিস্টেমটি ব্যবহার করেছে: “আমাদের দরজার স্লাইডগুলি 1.8 মিটার লম্বা এবং ওজন 40 কেজি—প্রচলিত পরীক্ষকগুলি এগুলি সঠিকভাবে ধরে রাখার জন্য খুব ছোট ছিল,” বলেছেন তাদের রক্ষণাবেক্ষণ ব্যবস্থাপক। “RailShield Pro-এর বৃহৎ চেম্বার এবং কাস্টম ক্ল্যাম্পগুলি আমাদের পুরো স্লাইড অ্যাসেম্বলি পরীক্ষা করতে দেয় এবং আমরা দেখেছি ক্ষয়ক্ষতি সংযোগস্থলে শুরু হয়েছিল। আমরা একটি ক্ষয়-প্রতিরোধী বুশিং যুক্ত করেছি এবং স্লাইডগুলি এখন 3 বছরের পরিবর্তে 12 বছর স্থায়ী হয়।”
RailShield Pro রেল-নির্দিষ্ট মানগুলির সাথে সম্মতিকেও অগ্রাধিকার দেয়, যার মধ্যে রয়েছে EN ISO 12944-5 (রেলওয়ে কাঠামোর জন্য ক্ষয় সুরক্ষা), ASTM G85 (বরফ অপসারণের লবণের সংস্পর্শের জন্য পরিবর্তিত), UIC 589 (রেলওয়ে উপাদানের ক্ষয় প্রতিরোধ ক্ষমতা), এবং AAR M-208 (আমেরিকান অ্যাসোসিয়েশন অফ রেলরোড-এর ট্র্যাক উপাদানগুলির মান)। এর সফ্টওয়্যার বিস্তারিত “রেল কমপ্লায়েন্স রিপোর্ট” তৈরি করে যা ক্ষয় ডেটাকে নিরাপত্তা এবং রক্ষণাবেক্ষণ মেট্রিক্সের সাথে যুক্ত করে—যেমন, “ট্র্যাক ফাস্টেনার 1,000 ঘন্টা বরফ অপসারণের লবণ + কম্পন পরীক্ষার পরে টর্ক প্রতিরোধ ক্ষমতা বজায় রাখে (UIC 589 ক্লাস C প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে)”—নিয়ন্ত্রক অনুমোদন সুরক্ষিত করতে এবং স্টেকহোল্ডারদের কাছে সম্পদের নির্ভরযোগ্যতা প্রদর্শনের জন্য গুরুত্বপূর্ণ। সিস্টেমের শক্তিশালী নির্মাণ (316Ti স্টেইনলেস স্টিলের চেম্বার, শক্তিশালী ফ্রেম এবং ধুলো-প্রতিরোধী বাইরের অংশ) রেল রক্ষণাবেক্ষণ সুবিধা এবং পরীক্ষার ল্যাবগুলিতে স্থায়িত্ব নিশ্চিত করে, যেখানে এর দূরবর্তী পর্যবেক্ষণ ক্ষমতা প্রকৌশলীদের অফ-সাইট অবস্থান থেকে পরীক্ষাগুলি ট্র্যাক করতে দেয় (একাধিক সুবিধা সহ বৃহৎ রেল নেটওয়ার্কগুলির জন্য আদর্শ)।
“রেলওয়ে ক্ষয় একটি ল্যাবে হয় না—এটি ট্র্যাকগুলিতে, টানেলগুলিতে এবং চলমান ট্রেনে ঘটে, যেখানে কম্পন, লবণ এবং তাপমাত্রা একত্রিত হয়,” বলেছেন TOBO GROUP-এর পরিবহন পরীক্ষার পরিচালক। “RailShield Pro সরঞ্জাম পরীক্ষা করে যেভাবে এটি আসলে ব্যবহার করা হয়, বিচ্ছিন্নভাবে নয়। এমন একটি শিল্পের জন্য যেখানে ডাউনটাইমের মূল্য কোটি কোটি টাকা এবং নিরাপত্তা আপোষহীন, এটি নির্ভরযোগ্য পরিষেবা এবং ব্যয়বহুল বিঘ্নের মধ্যে পার্থক্য তৈরি করে।”
সিস্টেমটিতে একটি ট্র্যাকসাইড এনভায়রনমেন্টাল স্যাম্পলিং কিট (পোর্টেবল লবণ ঘনত্ব মিটার, কম্পন সেন্সর) অন্তর্ভুক্ত রয়েছে যা উপযোগী পরীক্ষার প্রোফাইলের জন্য অন-সাইট ডেটা সংগ্রহ করে এবং একটি “লাইফস্প্যান প্রিডিকশন টুল” যা উপাদান পরিষেবা জীবন অনুমান করতে রেল-নির্দিষ্ট ক্ষয় মডেল ব্যবহার করে।
কম্পন-ক্ষয় পরীক্ষা করার ক্ষমতা, বৃহৎ-উপাদান সামঞ্জস্যতা, বা রেল শিল্পের কেস স্টাডি সম্পর্কে আরও তথ্যের জন্য—Info@botomachine.com-এ যান।
আপনার বার্তাটি 20-3,000 টির মধ্যে হতে হবে!
